1. А надо ли? Где заряжаться? Сколько уйдёт денег?

Тесла vs Обычные электрокарыТест-драйвГде заряжатьсяПолная цена покупки

  1. Изучить большой список аргументов за и против машину/электромобиль/теслу и составить собственный

    Покупка Авто → Tesla 3 LR (опыт @mxtnr)

    https://s3-us-west-2.amazonaws.com/secure.notion-static.com/a8ec43cc-9a3c-444b-a3b8-71dc95430e80/Screenshot_2021-05-25_at_11.32.13.png

  2. Посчитать в специальном калькуляторе как отличается пользование такси от владения своей машиной двс либо Теслой. Правда сравнивать так там сложнее, надо две калькуляции по отношению к такси сделать

    Во сколько обходится личный автомобиль

    UPD: Чот его поломали, хотя Теслу выбрать можно но только model s, и цену выставить ниже нельзя, а если выбрать bmw 5, то нельзя выставить бесплатный бензин

    Я выбрал доступную там Tesla S и указал сумму которую я взял в кредит (2кк), а цену электричества в 1₽ (Потому что обычно бесплатно; даже в Питер можно не платить если найти нужные ЭЗС россети на м10; но вообще ценники бывают 15₽/кВтч по трассе, 5₽/кВтч на парковках, 4₽ у себя дома)

    После расчёта пересчитал падение цены. Яндекс показывает 2кк₽ за 3 года. По отношению к их мнению о цене Теслы: 9кк₽ это ок $22\%$, т.е. 777к₽, если взять настоящую цену как 3.5кк₽, а теперь сравним это с расходами на такси и каршер за те же 3 года (я забил 2 000 км в мес и каско 100к, которое мне сделают):

    $777+321+167\approx1260$к₽, т.е. примерно на 300к₽ Тесла дешевле каршера за 3 года. Это если устаревание действительно на 22% за 3 года. Ну Яндексу виднее, у них есть auto.ru

    А если сравнить с двс?:

    По расходам за год

    100к₽ Напрмер годовой пробег 20-25ткм с бензом 10л на 100км. АИ95 50₽/л

    18к₽ транспортный налог на 249лс. source

    30к₽ замена масла каждые 7к по 10к₽

    80к₽ замена колодок и дисков. 20к колодки и 60к диски

    $\Sigma 230к₽$/год дороже Теслы если брать расходы на обслуживание.

    Вместе со страховками и прочим 370к₽.

    А вместе с устаревание машины получатся что bmw теряет 1040к/год судя по Яндексу против 777к для M3. Т.о. ДВС ещё на 263к₽ дороже

    $\Sigma230+263\approx500$к₽/год ДВС дороже Теслы

    А цену на Теслу считаем той же, смотря на сопоставимую bmw 5 серии, т.е. считать окупаемость переплаты не нужно.

    Теперь Пробуем сделать ещё одну калькуляцию в Яндексе-калькуляторе но уже с бэхой. Получаем полные расходы на беху с теми же параметрами калькулятора 3256к₽ за 3 года, тогда как для Теслы это было 1260к₽

    Т.е. по Яндекс калькулятору ДВС (в лице 5-ой бехи) и вовсе на 666к₽/год дороже Теслы

    Тесла на 600к₽ в год дешевле бехи. И на 300к₽ каршера Яндека! А сравнивать с такси и не будем, потому что на такси вы не поедете не то что в Крым или Европу, но даже в Питер, а вот на каршере вполне

    А ещё есть калькулятор Асафьева. Ссылка?!

    Большое обсуждение tesla m3 vs bmw5 в чате

  3. Влиться в большую дисскисию Тесла vs Обычные электрокары, в которую даже пришли ребята которые делают для электро-повозок вещи

    Батл: Тесла или Другие электромобили - Вастрик.Клуб

    Коллега устроил обсуждение следом: Что вам не понятно об электромобилях?

  4. Посмотреть в табличку основных конкурентов в среднем сегменте (не ниссан лиф, но и не порш тайкан) с графиком распределения

    EV Choose (under 50k eur) - Google Drive

    https://s3-us-west-2.amazonaws.com/secure.notion-static.com/db1104ce-97f2-4338-bf11-39d7ed7affb4/AF5F19DE-A259-4BBB-852E-ECE5EED854E8_1_105_c.jpeg

    Вертикаль: время ускорения до 100 от большего к меньшему. Горизонталь: проходимая дистанция на скорости ок 100км/ч. Тесла лучше всех и дороже, но есть много б/у сильно дешевле, а при ваозе через рб и за разтаможку ещё не придется платить. bmw i4 ещё не вышла и будет гораздо гораздо дороже и не будет уникальных тесла функций, зато клёвая озвучка при движении. Форд мустанг E возможно интересный вариант. Если деньги не лимитированы и теслу уже пробовали, то берите ещё и порш тайкан.

    Большое сравнение по расходу, шумоизоляции и кто сколько по времени проезжает 1000км: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=0

  5. Тест-драйв. Далее можно посидеть и испытать перегрузки на пассажирском кресле в Moscow Tesla Club на самой последней performance, а затем заказать тест-драйв в CARL за 3.5к (M3P / 2018 / RWD)

  6. Выяснить где будете заряжаться и оставлять у дома, офиса и в тц куда вы ездите. Проверить частные платные парковки (обычно не дорого и есть розетка или можно договориться сделать), заправки, автомойки и шиномонтажи у дома, везде должны быть обычные евророзетки (могут и погореть, особенно если с переноской) или синие однофазные (более надёжные) или красные 3 фазные (правда обычно там те же 16А). Договориться мб сложно, выходите на ЛПР и пробивайте.